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　　梅赛德斯-奔驰AMG GT在今天开幕的杭州车展上正式上市，其售价为141.80万元。在上市活动现场北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司负责销售与市场营销执行副总裁段建军对新车做出了全面解读，他向网通社表示：“AMG GT在保证延续SLS运动基因的同时，又保证了日常使用的舒适性。”AMG GT为AMG第二款独立研发的超级跑车，拥有奔驰最前沿的设计理念和最强的动力配置，而其在超级跑车阵营里拥有不错的性价比。更为重要的是新车兼顾运动和家用，市场受众群体覆盖面积大大提升。

　　奔驰1-9月共销售了260,000辆汽车，同比增长33%，实现在华强劲的增长势头。而此前奔驰销量增长主要原因来源于SUV车型强劲的表现，段建军先生在现场表示，虽然SUV车型是奔驰的销售主力车型，但是跑车同样对奔驰非常重要。尤其是是一款可驰骋赛道又可舒享生活的产品，可以为消费者带来不一样的体验，而AMG GT就是这样一款产品。

　　AMG GT是奔驰旗下目前最快的一款高性能跑车，作为SLS AMG的后继车型，新车保留了SLS AMG众多的车身结构元素。在动力上奔驰AMG GT将用一款全新4.0升 V8双涡轮增压发动机代替SLS AMG的6.2升 V8自然吸气发动机。而新车搭载的4.0T双涡轮增压发动机被调校成两种不同版本，分别使用在AMG GT和AMG GT-S两款车上，在外观和内饰等方面两款车则保持一致。

　　奔驰AMG GT的定位要低于AMG GT S，采用的4.0T低功版引擎与AMG GT S上搭载的4.0T高功版引擎，最大功率和峰值扭矩分别低上35kW和50N.m。由于在性能上略低于AMG GT S，所以新车售价也将低于AMG GT S的售价，有望在150万元左右。

　　外观部分，AMG GT基本延续了SLS AMG的设计，但是整体风格更加简洁、优雅。AMG GT的前脸保留了SLS AMG标志性的单幅式进气格栅，硕大的三叉戟星徽镶嵌在正中央。虽然大灯由楔形变得更加圆润，但是在光带式LED日行灯的点缀下反而更显凶猛，位于前大灯组下的宽大的进气口向世人宣示着它强悍的性格。

　　AMG GT的尾部被设计的非常短小，几乎与车身融为一体。由18颗LED灯珠组成的修长尾灯异常显眼。AMG GT的排气管布局采用了双边双出的方式，结合底部的扩散器与后备箱上的可升降小扰流板，使整车尾部看上去紧凑而动感。

　　内饰部分，AMG GT也基本保留了SLS AMG的内饰风格，并且带来奔驰家族最新设计元素。AMGGT异常宽大的中控台非常显眼，为减轻重量应用了大量玻璃纤维装饰，中控台上方是四个并列的圆形出风口。悬浮式显示器则是奔驰家族近年来采用的设计之一。此外手柄两侧的圆形旋钮可以对变速器、ESP、减震器、自动启停功能以及运动排气系统进行设定。欧缔兰Alcantra、哑光色碳纤维面板、真皮以及铝合金交叉使用的内饰极具质感，柏林之声Burmeister提供的HiFi系统也达到了同级别车型的最高水准。

　　奔驰AMG GT的动力部分，使用的是与AMG GT S采用不同调校的全新4.0升 V8双涡轮增压发动机。这款发动机的最大输出功率为340kW，峰值扭矩600N.m，在一款7速AMG SPEEDSHIFT双离合变速箱的配合下，新车0-100km/h加速时间为4.0秒，最高时速可达304km。

　　今天上市的奔驰AMG GT跑车，与奔驰AMG GT S同样将与保时捷911等性能跑车展开竞争，相对性能略低的AMG GT的售价，将低于现款AMG GT S的售价。相对较低的价格和不凡的动力，使得奔驰AMG GT与对手的竞争时具备一定优势。

　　“不言而驭”全新梅赛德斯-AMG GT中国上市暨2015 AMG极致驾驭荣誉盛典，于2015年5月10日在上海国际赛车场隆重举行。象征更高性能版本的AMG GT S率先登陆国内市场，新车售价为168.8万元，而AMG GT普通版本预计会在9月份的时候推向市场。

　　AMG GT是奔驰品牌旗下的一款高性能跑车，该车是继SLS之后第二款由奔驰高性能改装部门AMG主导研发的跑车车型。从其命名规律上开看，AMG GT和AMG GT S是首次将“AMG”放在车名前面的车型，这也就意味着奔驰对于这款全新车系的期望。

　　AMG GT S的前脸保留了AMG GT的大部分元素，呈现出了扁平的姿态，一切为了空气动力服务。标志性的单副式进气格栅，硕大的三叉戟星徽镶嵌在正中央。虽然大灯由楔形变的更加圆润，但 是在光带式LED日行灯的点缀下反而更显凶猛。位于前大灯组下的进气宽大的进气口向世人宣示着它强悍的性格。

　　奔驰AMG GT S的长宽高尺寸分别为4546/1939/1289mm，轴距为2630mm。新车采用了铝制底盘和更多的轻量化技术，整车重量为1761kg。选用Michelin Pilot Super Sport轮胎，前轮尺寸为265/35 R19，后轮尺寸为295/30 R19。同时，AMG GT S还可以选装8种不同设计或者涂装的轮毂。

　　从AMG GT开始，奔驰开始将所有AMG家族的“AMG”标识放到了车尾的左侧，而这辆AMG GT S的“GT S”标识则放在了车尾的右侧。新车标配了带日间行车灯的LED头灯和LED尾灯，尾灯内的LED灯组由18颗LED组成，在转向灯工作时会由内到外依次闪烁。同时，尾灯内还嵌入了AMG的标识。

　　AMG GT S的设计灵感来源于航空设计，为减轻重量应用了大量玻璃纤维装饰。而为了美观，AMG GT S也将Alcantra、真皮以及铝合金带入了内饰中。中控台上方是四个并列排放的圆形出风口。8.4寸的悬浮式显示器则是奔驰家族近年来采用的设计风格之一。

　　手柄两侧的圆形旋钮可以对变速箱、ESP、电控减震器、自动启停功能以及运动排气系统进行设定。电控减震器默认为舒适模式，不过可以通过调节旋钮来切换到运动或者运动强化两种模式。AMG GT S还提供了多种驾驶模式可选，分别为“C经济模式”、“S运动模式”、“S+运动增强模式”以及全新的“个人自定义模式”，用户可根据自己喜好针对换挡速度、换挡逻辑以及发动机输出等参数进行调整。

　　而在享乐方面上奔驰AMG GT S也相当考究，新车配备了柏林之声音响系统，柏林之声Burmeister提供的HiFi系统也达到了同级别车型的最高水准。同时还配备了在同级车型中罕见的全景天窗。

　　奔驰AMG GT S搭载的是代号为M178的3982cc V8双涡轮增压发动机，这款发动机的缸径为83mm，冲程为92mm，压缩比为10.5:1，重量为209kg。匹配的是由格华纳提供的涡轮增压器，涡轮增压值为1.2Bar，两个增压器置于发动机的V型缸体之间，这样的设计极高地提高了发动机舱内的空间使用效率，而且可以消除涡轮的迟滞现象。

　　同时，为了紧凑奔驰也顺便将水冷热交换式中冷器给了M178，极短的进气管路是涡轮迟滞的救星。斜向摆放的一对中冷器通过独立水路对空气进行降温，远离涡轮和引擎本体的中冷器也最大限度地减免了引擎热量反过来加热经过压缩的空气。据了解，新发动机采用缸内直喷、干式油底壳、水冷中冷器等技术，同时其表面也进行优化处理，降低了运行时的内部阻力，使得新发动机在能够提供强大动力的同时油耗大幅下降。

　　AMG GT S搭载的发动机最大输出功率为375kW/6250rpm，峰值扭矩为650N·m/1750-4750rpm。传动系统方面，与这台发动机匹配的是7速 AMG Speedshift双离合变速箱，变速箱被布置在了后桥上，加之发动机的前中置布局，前后轴荷分配达到了43:57。官方称，AMG GT S的0-100km/h加速时间为3.8秒，最高时速可达312km/h，百公里油耗为9.4升。此外，AMG GT S还配备了机械式后桥差速器以及可调悬架等配置。

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